¿Recargar un vehículo eléctrico? No use un cable de extensión

Muchos fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen un cable de carga de nivel 1 cuando compra un EV o un híbrido enchufable (PHEV). Estos "cargadores lentos" no requieren equipo especial para usar y conectarse a un tomacorriente eléctrico estándar de 120 voltios en el hogar o en otro lugar. La longitud del cable puede oscilar entre 6 pies y 20 pies o más, según la marca y el modelo del vehículo.

Si ese cable de carga no es lo suficientemente largo para enchufarlo a un tomacorriente cercano, puede sentirse tentado a usar un cable de extensión. He aquí por qué no deberías hacerlo.

Cargar un automóvil eléctrico requiere más electricidad que la cantidad que necesitan los electrodomésticos comunes. Por lo tanto, los cargadores de automóviles eléctricos contienen cables más gruesos que pueden manejar más energía que los cables de calibre más pequeño en los cables de extensión típicos.

"Si bien algunos propietarios de autos eléctricos informaron que usan un cable de extensión típico, no lo recomendamos", dice Brian Moody, editor ejecutivo de Kelley Blue Book. "De hecho, Kia y otros fabricantes de automóviles dicen específicamente que no se use un cable de extensión en el manual del propietario. Un automóvil eléctrico consume más energía que un electrodoméstico típico, y usar un cable de extensión típico cuando se carga puede dañar su hogar y su automóvil".

Los manuales del propietario son explícitos con sus advertencias, como esta de los propietarios de Chevy a Bolt: "No use cables de extensión, regletas de enchufes múltiples, divisores, adaptadores de conexión a tierra, protectores contra sobretensiones o dispositivos similares".

Un cable de nivel 1 ofrece una carga de "goteo" más lenta y proporciona unas pocas millas de alcance por hora, lo que es adecuado para muchos propietarios de PHEV. Emparejar un cable de extensión con el cargador restringe la transferencia de voltaje. Esta configuración tardará aún más en cargar la batería, además de crear problemas de seguridad.

Dado que la carga de un vehículo eléctrico consume una gran cantidad de energía, un cable de extensión puede sobrecalentarse si lo conecta al cable de carga. La probabilidad de incendio aumenta porque el cable de extensión intenta transmitir más energía de la que debe transportar. El sobrecalentamiento de los cables puede derretir los enchufes y los receptáculos, y el peligro de incendio es mayor cuando se los deja desatendidos durante la noche o cuando no está en casa.

Otro riesgo de seguridad es la descarga eléctrica. Un cable de carga EV es más volátil cuando se conecta a un cable de extensión. Redirigir la fuente de alimentación desde su toma de corriente a través de una extensión compromete la estabilidad de esta transferencia de energía. Insertar y quitar el enchufe se convierte en una tarea más arriesgada.

Consulte a un electricista con licencia si va a conectar un EV o PHEV a un cable de carga de nivel 1 para una carga a largo plazo en el hogar. Un profesional de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) puede garantizar que tenga un circuito dedicado para soportar la carga de energía.

No. Los fabricantes de vehículos eléctricos desaconsejan el uso de un cable de extensión para cargar un vehículo eléctrico.

Cargar un EV con un cable de extensión puede resultar en tiempos de carga más lentos, descargas eléctricas e incluso incendios eléctricos.

Es posible cargar un automóvil eléctrico con un cable de extensión, pero existe un riesgo de seguridad significativo. Enchufe siempre el cable de carga de su EV directamente en un tomacorriente de pared exclusivo.

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