Cargadores domésticos para coches eléctricos clasificados

El debate sobre la expansión de la infraestructura para admitir más automóviles eléctricos tiende a centrarse en los cargadores públicos, pero la mayoría de los conductores quieren poder enchufar su automóvil en casa, por lo que el mercado de cargadores domésticos está creciendo rápidamente.

En la actualidad, alrededor del 80% de los propietarios de vehículos eléctricos (EV) los cargan en casa, y hay alrededor de 400.000 cargadores de vehículos domésticos y laborales en el Reino Unido, según datos de la guía de ubicación de carga en línea ZapMap. Sin embargo, esa cifra está destinada a aumentar enormemente.

David Martell, director ejecutivo del especialista en cargadores para el hogar Andersen and Evios, dice que los propietarios de vehículos eléctricos establecen paralelismos entre cargar un vehículo eléctrico y cargar un teléfono móvil. Ambos ocurren principalmente en el hogar, durante las tardes y durante la noche, en preparación para el día siguiente.

El aumento esperado en los cargadores de vehículos eléctricos domésticos se produce a raíz de la nueva legislación. En junio de 2022, el Gobierno actualizó las normas oficiales de construcción para introducir una estipulación para todas las casas nuevas (así como edificios comerciales y pisos con estacionamiento para 10 o más vehículos), para incluir instalaciones de carga de automóviles eléctricos. Eso se aplicaba a los edificios que aún no tenían permiso de planificación, pero a partir de junio de este año se aplicará a todas las construcciones nuevas y eso aumentará significativamente la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos domésticos en todo el país.

Martell y otros en la industria también predicen que la expansión de la ULEZ de Londres y la introducción de zonas de aire limpio en ciudades de todo el Reino Unido alentarán a más conductores a cambiar a vehículos eléctricos, lo que provocará otro aumento de la demanda en 2024.

Todo eso significa que los compradores de automóviles necesitarán buenos consejos al elegir un cargador para el hogar, por lo que nos hemos sumergido profundamente en la industria y le hemos pedido a nuestros expertos, junto con los propietarios de vehículos eléctricos, que califiquen a muchos de los jugadores más importantes del mercado.

Les pedimos a los propietarios de 4130 EV que nos contaran sus experiencias de compra y uso de un cargador doméstico. Les preguntamos cuánto tiempo tuvieron que esperar después de pagar el cargador para que estuviera en funcionamiento, y qué tan confiable había sido.

La satisfacción del cliente es el factor más importante en nuestras calificaciones, con hasta un 75% otorgado por críticas realmente positivas. Y debido a que el aumento del costo de vida ha cambiado la forma en que muchos de nosotros pensamos en el dinero, el precio promedio que pagan nuestros encuestados para instalar sus cargadores domésticos representa el 25 % restante.

Nuestra encuesta estaba abierta a todos, incluidos aquellos que tenían cargadores instalados hace tres años o más. Algunos encuestados se habrán beneficiado de descuentos, promociones y subvenciones que ya no están disponibles, por lo que hemos incluido una sinopsis de cuánto pagaron las personas.

Finalmente, para obtener una perspectiva aún mayor, también les preguntamos a los colegas a quienes les instalaron cargadores en los últimos dos años que nos contaran sus experiencias.

Clasificación69,6%

La empresa anteriormente conocida como Chargemaster es uno de los proveedores de cargadores domésticos más grandes y conocidos del Reino Unido. Sin embargo, anunció en mayo que ya no venderá cargadores domésticos, sino que se centrará en la instalación de cargadores públicos y unidades para usuarios de flotas. Ha dicho que honrará las instalaciones de las unidades que ya se han pedido y cubrirá el período de garantía de tres años.

Aunque nuestros encuestados no calificaron a BP Pulse demasiado mal por los costos o la rapidez de la adaptación, obtuvo una calificación baja en satisfacción. Su puntuación del 69% en esta área está más de un 20% por debajo de las empresas mejor consideradas.

Los propietarios nos dijeron que el 87% de los cargadores se instalaron dentro de los tres meses posteriores al pedido. También dijeron que el 50% de sus cargadores cuestan menos de £500 y solo el 13% tuvo que pagar más de £1000 en total.

Ensayadordarren musgocargador de vehículo eléctricoPulso BP 7kWPrecio£ 950 (instalación típica) bppulse.co.uk

"Antes de que pudiera instalarse mi punto de carga BP Pulse, tuve que ponerme en contacto con mi proveedor de electricidad para instalar un interruptor de aislamiento en mi caja de fusibles. Esto permitió instalar el cargador en mi antigua casa de la era victoriana y costó alrededor de £ 100 Una vez instalado, solo tomó un par de semanas conseguir una cita para instalar el punto de carga. La instalación tomó solo un par de horas y el cargador ha funcionado sin fallas desde entonces.

"No tiene una gran pantalla de información LED como algunos rivales, pero la cadena de luces LED en la parte delantera me dice rápidamente si se está cargando o inactivo, así que todo lo que tengo que hacer es enchufar el cable de carga de mi automóvil y esperar a que el se encienden las luces verdes.

"El cargador viene con una aplicación, que es fácil de navegar y me dice cuánta energía se ha usado y a qué costo. También me permite desactivar el cargador, así puedo apagarlo si sé que me voy a ir". vacaciones El punto de carga es bastante pequeño y minimalista en su diseño ".

Clasificación72,7%

Indra es una firma británica, con sede en Malvern, que nació a raíz de la experiencia de su fundador convirtiendo su deportivo Mazda RX-8 a energía eléctrica.

La firma dice que tiene el espíritu de minimizar el impacto ambiental en la producción y la fabricación, con el objetivo de no enviar nada al vertedero. Sus cargadores están cubiertos por una garantía de cinco años. Los encuestados nos dijeron que la mayoría de los cargadores de Indra (82%) se instalaron menos de tres meses después de realizar el pedido inicial, y las unidades restantes se instalaron en menos de seis meses.

Sin embargo, los costos totales ajustados variaron enormemente: el 27 % le costó a los clientes menos de £ 100 en total, y otro 27 % estuvo por debajo de £ 750. Sin embargo, el 18 % de las instalaciones costaron hasta £1000 y el resto resultó en facturas de más de £1000.

Ensayadorchris hainingcargador de vehículo eléctricoIndra Smart Pro (sin ataduras)Precio1099€ (montado) indra.es

"Elegí el cargador Indra Smart Pro por su naturaleza preparada para el futuro. Es compatible con paneles solares y puede aprovechar las tarifas eléctricas bajas a medida que estén disponibles. La versión sin ataduras que opté es elegante y discreta, sin un cable que cuelgue permanentemente de ella. La instalación debería haberse realizado en un mes, pero se retrasó por la tardanza de mi proveedor de electricidad en colocar un interruptor de aislamiento de suministro.

"La aplicación de Indra es completa y se puede usar para programar la carga por tiempo o nivel de carga. El cargador se comunica con la aplicación a través del wifi de mi hogar, por lo que puedo monitorear su estado de forma remota. El panel de control no tiene pantalla, solo un botón de impulso y una luz indicadora cuyo color y secuencia de destellos se pueden interpretar para la detección de fallas.Toda la configuración no podría ser más simple de usar.

"He tenido algunos casos de interrupción de la comunicación, pero siento que la culpa de esto recae por completo en mi conexión a Internet inestable".

Clasificación73,7%

EO ha recorrido un largo camino desde su creación en un establo de Suffolk en 2014. La tecnología de carga de vehículos eléctricos de la empresa ahora es utilizada por algunas de las empresas más grandes del mundo, incluidas Amazon, DHL y Tesco. Sus cargadores Mini Pro son pequeños y relativamente asequibles, lo que los convierte en una propuesta atractiva para los propietarios de vehículos eléctricos.

Los costos totales pagados por los clientes de EO que completaron nuestra encuesta fueron variados, casi las tres cuartas partes gastaron menos de £ 750 en total y el 53 % pagó entre £ 500 y £ 750 en total. Solo el 7% gastó más de £ 1000 para ponerse en marcha. La instalación también fue rápida en la mayoría de los casos, con el 87 % de los cargadores instalados en menos de tres meses.

Con un 79 %, la satisfacción con la empresa no es mala, pero esa puntuación es más de un 10 % inferior a la de los proveedores de cargadores más respetados.

EnsayadorLidia Curtiscargador de vehículo eléctricoEO Mini Pro 3Precio£ 1109 (ajustado) eocharging.com

"Instalar mi Mini Pro 3 fue rápido y fácil. Simplemente envié fotos de EO de la unidad de consumo principal y un boceto básico de la propiedad que mostraba la ubicación prevista del punto de carga, y el instalador llegó una semana después y completó la instalación en solo dos horas. .

"El EO Mini Pro 3 es uno de los cargadores domésticos más pequeños que puede comprar, aproximadamente del tamaño de una hoja de papel A5. Sin embargo, es inteligente, con Wi-Fi, Bluetooth y conectividad a Internet por cable como estándar, y la opción de agregar algo adicional. kit para que pueda usar la energía de los paneles solares domésticos si los tiene.

"También tiene un equilibrio de energía incorporado, que reduce la energía del automóvil si el uso de su hogar se acerca al límite de su fusible. También protege contra el exceso de corriente que fluye a través del sistema, incluidas las sobretensiones, que pueden ser causadas por rayos. También hay protección contra el exceso de temperatura, con un apagado automático si el sistema se calienta demasiado.

"La instalación se completó en menos de un mes desde mi pedido y el cargador ha funcionado sin problemas desde entonces".

Clasificación73,8%

Ohme se creó en 2017 y produjo su primer cargador para el hogar en 2019. Sus cargadores pueden conectarse con la red nacional en tiempo real y utilizar la carga dinámica con tarifas EV flexibles, como las de Octopus y Ovo, para ayudar a equilibrar la demanda en el mercado. red. Ohme es el proveedor oficial de cargadores del Grupo Volkswagen, el NHS y los conductores del esquema Motability. La marca también trabaja con desarrolladores de vivienda.

La prontitud de la instalación impresionó a los encuestados. En todos los casos, el período entre el pedido de su cargador EV y su instalación fue inferior a tres meses.

Aunque la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos estaban satisfechos con sus cargadores, estaban menos satisfechos con el costo total de instalación. Nos dijeron que el 28% de las instalaciones cuestan entre £500 y £750, mientras que el 25% cuestan entre £750 y £1000.

Ensayadormarca pearsoncargador de vehículo eléctricoOhme Home Pro T2Precio£ 999 (instalación típica) ohme-ev.com

"Elecology, el socio de instalación de vehículos eléctricos aprobado por Ohme para mi área, instaló mi cargador doméstico en septiembre de 2022. La empresa brindó un excelente servicio de principio a fin.

"El proceso comenzó con una encuesta, usando fotografías que envié de mi suministro de electricidad entrante, la ubicación del medidor de electricidad y el área donde quería instalar el cargador. La instalación tomó cuatro horas y el instalador logró pasar el cable debajo del pavimento cerca de mi frente puerta, reemplazándola para que luzca más ordenada y limpia que antes.

"La caja de empotrar tiene un cable integrado de cinco metros que se envuelve alrededor de una base cuando no está en uso, con un soporte resistente para el enchufe. El cargador tiene un panel grande y bien iluminado con controles que son fáciles de usar. Alternativamente, puede usar la aplicación de teléfono Ohme para iniciar y controlar la carga El software del cargador se puede mantener actualizado a través de actualizaciones inalámbricas.

"Hasta ahora, mi cargador ha sido completamente confiable. Se tarda unas ocho horas en cargar completamente la batería de 77kWh en mi Volkswagen ID 5 desde que está casi agotada".

Clasificación77,6%

Rolec tiene su sede en Lincolnshire y se ha especializado en equipos eléctricos para exteriores durante más de 30 años. Lleva más de 10 años diseñando y vendiendo cargadores de vehículos eléctricos para hogares y empresas y trabaja en grandes instalaciones en centros comerciales y urbanizaciones, y junto a corporaciones como MG Motor y NHS.

Las instalaciones se llevan a cabo con rapidez y muchos clientes de Rolec obtuvieron grandes ofertas en el suministro y la instalación. Alrededor de un tercio pagó entre £ 200 y £ 500 para comenzar a funcionar, mientras que el 25 % pagó entre £ 750 y £ 1000 y solo el 5 % pagó más de £ 1000.

Prácticamente todos los cargadores (98 %) se compraron e instalaron en menos de tres meses. Sin embargo, aunque lo anterior es una buena noticia, nuestros encuestados colocaron a Rolec solo en la mitad de la tabla de satisfacción.

EnsayadorOliver jovencargador de vehículo eléctricoRolec ZuraPrecio£ 1249 (ajustado) rolecserv.com

"El cargador Rolec Zura por el que opté estaba inicialmente programado para estar disponible en el verano de 2022, pero se retrasó debido a problemas de suministro, y eso significó que esperé ocho meses por mi unidad. La instalación consistió en una visita al sitio de dos horas y seis -instalación de una hora El tiempo de instalación fue más largo de lo normal porque el electricista pasó el cable dentro de nuestra casa, por la pared trasera y a través de una pared de ladrillos hasta el camino de entrada, por lo que no se veía ningún cable en el frente de la casa.

"No hay una pantalla ni ningún botón en el cargador, solo una luz que indica si se está cargando. Todo se opera a través de una aplicación llamada Monta. Puede usarla para programar la carga, ver los costos y elegir la forma más económica de cargar usando la función de carga inteligente.

"La aplicación está claramente diseñada y tiene algunos extras útiles, como un chat de soporte en vivo y un mapa de cargadores públicos cercanos. La unidad se carga constantemente a su velocidad máxima de 7.4kW y me he despertado con un automóvil completamente cargado cada mañana. El Zura no es muy agradable estéticamente, pero Rolec vende fascias personalizables, por lo que puede cambiar su apariencia si lo desea".

Clasificación78,0%

La empresa de tecnología ecológica Easee se formó en Noruega en 2018 y ahora exporta sus productos a varios países europeos. Aunque desarrolla y fabrica cargadores en Escandinavia, las unidades vendidas aquí están diseñadas específicamente para cumplir con las regulaciones del Reino Unido.

Nuestros encuestados le dieron a Easee una calificación sólida de 89 % de satisfacción y dijeron que la instalación fue rápida, con todas las unidades instaladas en menos de tres meses. Perdió puntos en general porque los costos de compra e instalación fueron elevados.

Los costos totales instalados variaron mucho, con solo el 13 % de las instalaciones costando menos de £ 500 en total y otro 13 % pagando hasta £ 750. Más de la mitad de los puntos de recarga de los que nos hablaron (53 %) cuestan entre 750 y 1000 libras esterlinas, mientras que el 20 % de los propietarios pagaron más de 1000 libras esterlinas.

Ensayadorkiall garrettcargador de vehículo eléctricoFácil unoPrecio£ 1099 (instalación típica) easyee.com

"El Easee One se puede usar conectado o no conectado; el cable de carga se puede bloquear en la unidad o, a través de la aplicación, puede desbloquearlo para retirarlo. Es una unidad de aspecto elegante que viene en una selección de varios colores para adaptarse su preferencia personal.

"La instalación fue muy rápida. Solo tomó dos semanas desde la comunicación inicial hasta que se completó todo. El instalador externo de Easee, We Power Your Car, envió una encuesta para que la completara y me pidió que enviara fotos de mi fuente de alimentación para que podría hacer los arreglos necesarios para instalar el cargador También recibí una llamada telefónica para ayudar con la encuesta.

"El wallbox responde rápidamente y, como sugiere su nombre, es fácil de usar: simplemente conecte el automóvil y haga clic en 'Iniciar' en la aplicación. Hay una barra luminosa que parpadea para indicar que se está cargando, pero no no muestra el estado de carga. Tampoco hay ningún control en la cápsula de carga, y eso significa que todo debe controlarse a través de la aplicación. Afortunadamente, esta última es muy fácil de entender y operar".

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